Als wichtiger Hydraulikschlauchmaterial wird der Draht -Spiralschlauch in Industrie und Landwirtschaft häufig eingesetzt. Im tatsächlichen Gebrauch berichten jedoch viele Benutzer, dass häufig Druckprüfungsleckage auftritt, was Produktion und Wartung große Probleme bringt.
Analyse und Lösung der Ursache des Druckprüfungslecks
1.Problem: Innere Gummifalten
Ursache: Es gibt einen Gummientzug oder der innere Gummi wird während des Wickels gepresst
Lösung: Die Gummisteifigkeit sollte erhöht werden oder das Gefrieren sollte gestärkt werden oder die Menge an Schlauchkernisolierungsmittel kontrolliert werden.
2. Problem: Der äußere Gummi hat während des Drucktests Lochfraß, und das Lochfraß verschwindet nicht, nachdem der Druck freigesetzt wurde
Ursache: Unzureichende Vulkanisation
Lösung: Wenn es nach der sekundären Vulkanisierung immer noch unreif ist, zeigt dies ein Problem mit der Formel an. Wenn es nach der sekundären Vulkanisierung reif ist, ist dies auf unzureichende Vulkanisationszeit oder lokalisierte Kondensation zurückzuführen
3. Problem: Während des Drucktests hatte der äußere Gummi Loch- und Wasserleckage und die Lochfraß verschwindet, nachdem der Druck freigesetzt wurde.
Ursache: Die Wicklungsschicht ist zu dünn oder der innere Gummimodul ist nicht genug
Lösung: Erhöhen Sie die Flechtendichte oder erhöhen Sie den inneren Gummimodul
4. Problem: Die gleiche Seite des gesamten Schlauchlecks
Ursache: Der innere Gummi mit Kratzern
Lösung: Die Mundform sollte in der Zeit überprüft werden, und Verunreinigungen sollten daran gehindert werden, sich zu mischen
5. Problem: Es gibt Fremdobjekte
Ursache: Verunreinigungen werden in den Gummi gemischt
Lösung: Verunreinigungen sollten daran gehindert werden, sich zu mischen
6. Problem: Die hinteren Stränge drücken stark durch den inneren Gummi
Ursache: Die Strandingspannung ist ungleichmäßig
Lösung: Die Stranderspannung sollte rechtzeitig angepasst werden
7. Problem: Der innere Gummi hat konkave Flecken
Ursache: Die Lücke zwischen den Stahldrähten ist zu groß oder der innere Gummi ist zu dünn oder die Vulkanisationsgeschwindigkeit ist zu langsam
Lösung: Fügen Sie eine Schicht mittlerer Gummi hinzu oder passen Sie die Vulkanisationsgeschwindigkeit ein
8. Problem: Der innere Gummi hat Risse
Ursache: Der Gummi ist ungleich verstreut oder die rohe Gummifestigkeit ist zu niedrig oder das innere Loch wird zu klein gedrückt (starrer Dorn)
Lösung: Verbessern Sie die Dispersion des Gummismaterials, erhöhen Sie die rohe Gummifestigkeit, erhöhen
9. Problem: Kratzer an der inneren Oberfläche des inneren Gummi
Ursache: Die Oberfläche der Kernstange ist nicht glatt
Lösung: Polieren Sie die Oberfläche des Kernstabes
