Problème et causes d'analyse des fuites du test de pression du tuyau d'enroulement (machine à enrouler les fils)

En tant que matériau important pour les tuyaux hydrauliques, les tuyaux en spirale métallique sont largement utilisés dans l'industrie et l'agriculture. Cependant, en utilisation réelle, de nombreux utilisateurs signalent que des fuites lors des tests de pression se produisent souvent, ce qui entraîne de gros problèmes de production et de maintenance.

Analyse et solution de la cause de la fuite du test de pression

1. Problème :   rides intérieures du caoutchouc.

Cause :   Il y a un retrait du caoutchouc ou le caoutchouc intérieur est pressé pendant le processus d'enroulement.

Solution :   La rigidité du caoutchouc doit être augmentée ou le gel doit être renforcé ou la quantité d'agent d'isolation de l'âme du tuyau doit être contrôlée.

2. Problème :   le caoutchouc extérieur présente des piqûres pendant le test de pression et les piqûres ne disparaissent pas une fois la pression relâchée.

Cause :   Vulcanisation insuffisante

Solution :   S'il est encore immature après la vulcanisation secondaire, cela indique un problème avec la formule. S'il est mature après vulcanisation secondaire, cela est dû à un temps de vulcanisation insuffisant ou à une condensation localisée

3. Problème :   lors du test de pression, le caoutchouc extérieur présentait des piqûres et des fuites d'eau, et les piqûres disparaissent une fois la pression relâchée.

Cause :    La couche d'enroulement est trop fine ou le module de caoutchouc interne n'est pas suffisant

Solution :   Augmenter la densité de tressage ou augmenter le module de caoutchouc interne

4. Problème :   Le même côté de tout le tuyau fuit

Cause :   Le caoutchouc intérieur présente des rayures

Solution :   la forme de la bouche doit être vérifiée à temps et les impuretés doivent être empêchées de se mélanger.

5. Problème :   Il y a des corps étrangers

Cause :   Des impuretés sont mélangées au caoutchouc

Solution :   il faut empêcher les impuretés de se mélanger

6. Problème :   Les brins arrière exercent une forte pression sur le caoutchouc intérieur.

Cause :   La tension des torons est inégale

Solution :   la tension des torons doit être ajustée à temps

7. Problème :   Le caoutchouc intérieur présente des points concaves

Cause :   L'écart entre les fils d'acier est trop grand ou le caoutchouc intérieur est trop fin ou la vitesse de vulcanisation est trop lente

Solution :   Ajoutez une couche de caoutchouc intermédiaire ou ajustez la vitesse de vulcanisation

8. Problème :   Le caoutchouc intérieur est fissuré

Cause :   Le caoutchouc est inégalement dispersé ou la résistance du caoutchouc brut est trop faible ou le trou intérieur est trop petit (mandrin rigide).

Solution :   améliorez la dispersion du matériau en caoutchouc, augmentez la résistance du caoutchouc brut, augmentez la pression d'extrusion et agrandissez le trou intérieur.

9. Problème :   Rayures sur la surface intérieure du caoutchouc intérieur

Cause :   La surface de la tige centrale n'est pas lisse

Solution :   Polissez la surface de la tige centrale