Kanyargós tömlőnyomás -teszt szivárgási elemzési probléma és okok (huzaltengető gép)

Fontos hidraulikus tömlő anyagként a huzal spirál tömlőt széles körben használják az iparban és a mezőgazdaságban. A tényleges használat során azonban sok felhasználó beszámol arról, hogy a nyomásteszt -szivárgás gyakran fordul elő, ami nagy problémákat okoz a termeléshez és a karbantartáshoz.

A nyomásteszt -szivárgás okának elemzése és megoldása

1. Problem:   Belső gumi ráncok

Ok:   Van gumi -visszavonás, vagy a belső gumi megsimogatják a kanyargós folyamat során

Megoldás:   A gumi merevségét meg kell növelni, vagy meg kell erősíteni a fagyasztást, vagy a tömlőmag -elkülönítőszer mennyiségét kell szabályozni.

2. Probléma:   A külső gumi nyomással rendelkezik a nyomásteszt során, és a nyomás nem tűnik el a nyomás felszabadulása után

Ok:   Nem elég vulkanizálás

Megoldás:   Ha a másodlagos vulkanizáció után még éretlen, akkor ez a képlet problémáját jelzi. Ha a másodlagos vulkanizáció után érett, akkor az nem elegendő vulkanizációs idő vagy a lokalizált kondenzáció következménye

3. Probléma:   A nyomásvizsgálat során a külső gumi foltos és vízszivárgás volt, és a nyomás a nyomás felszabadulása után eltűnik.

Ok:    A tekercselő réteg túl vékony, vagy a belső gumi modulus nem elég

Megoldás:   Növelje a fonási sűrűségt vagy növelje a belső gumi modulust

4. Probléma:   A teljes tömlő szivárgásának ugyanaz az oldala

Ok:   A belső gumi karcolásokkal rendelkezik

Megoldás:   A száj alakját időben ellenőrizni kell, és a szennyeződéseket meg kell akadályozni a keverésben

5. Probléma:   Vannak idegen tárgyak

Ok:   A szennyeződéseket összekeverik a gumiba

Megoldás:   A szennyeződéseket meg kell akadályozni a keverésben

6. Probléma:   A hátsó szálak súlyosan nyomják át a belső gumit

Ok:   A szorító feszültség egyenetlen

Megoldás:   A szorító feszültséget időben be kell állítani

7. Probléma:   A belső gumi konkáv foltokkal rendelkezik

Ok:   Az acélvezetékek közötti rés túl nagy, vagy a belső gumi túl vékony, vagy a vulkanizációs sebesség túl lassú

Megoldás:   Adjon hozzá egy réteg középső gumit, vagy állítsa be a vulkanizációs sebességet

8. Probléma:   A belső gumi repedések vannak

Ok:   A gumi egyenetlenül eloszlatott, vagy a nyers gumi szilárdsága túl alacsony, vagy a belső lyuk túl kicsire van nyomva (merev mandrén)

Megoldás:   Javítsa a gumi anyag diszperzióját, növelje a nyers gumi szilárdságot, növelje az extrudálási nyomást, és megnövelje a belső lyukat

9. Probléma:   karcolások a belső gumi belső felületén

Ok:   A mag rúd felülete nem sima

Megoldás:   Csiszolja meg a mag rúd felületét