Winding Hose Pressure Test Analisa Kebocoran Masalah Dan Penyebabnya (Mesin Penggulung Kawat)

Sebagai bahan selang hidrolik yang penting, selang spiral kawat banyak digunakan di industri dan pertanian. Namun, dalam penggunaan sebenarnya, banyak pengguna melaporkan bahwa kebocoran uji tekanan sering terjadi, sehingga menimbulkan masalah besar pada produksi dan pemeliharaan.

Analisis dan solusi penyebab kebocoran uji tekanan

1.Masalah:   Karet bagian dalam berkerut

Penyebab :   Terjadi penarikan karet atau karet bagian dalam terjepit pada saat proses penggulungan

Solusi:   Kekakuan karet harus ditingkatkan atau pembekuan harus diperkuat atau jumlah bahan isolasi inti selang harus dikontrol.

2. Masalah:   Karet luar berlubang selama uji tekanan, dan lubang tidak hilang setelah tekanan dilepaskan

Penyebab:   Vulkanisasi tidak mencukupi

Solusi:   Jika masih belum matang setelah vulkanisasi sekunder, ini menunjukkan adanya masalah pada formula. Jika matang setelah vulkanisasi sekunder, hal ini disebabkan oleh waktu vulkanisasi yang tidak mencukupi atau kondensasi lokal

3. Masalah:   Selama uji tekanan, karet bagian luar mengalami lubang dan kebocoran air, dan lubang tersebut hilang setelah tekanan dilepaskan.

Penyebab:    Lapisan lilitan terlalu tipis atau modulus karet bagian dalam tidak mencukupi

Solusi:   Tingkatkan kepadatan jalinan atau tingkatkan modulus karet bagian dalam

4. Masalah:   Sisi yang sama dari keseluruhan selang bocor

Penyebab :   Karet bagian dalam tergores

Solusi:   Bentuk mulut harus diperiksa tepat waktu dan kotoran harus dicegah agar tidak tercampur

5. Masalah :   Ada benda asing

Penyebab:   Kotoran tercampur ke dalam karet

Solusi:   Kotoran harus dicegah agar tidak tercampur

6. Masalah:   Untaian belakang menekan karet bagian dalam dengan kuat

Penyebab :   Ketegangan stranding tidak merata

Solusi:   Ketegangan yang terdampar harus disesuaikan pada waktunya

7. Masalah:   Karet bagian dalam memiliki bintik-bintik cekung

Penyebab:   Jarak antar kawat baja terlalu besar atau karet bagian dalam terlalu tipis atau kecepatan vulkanisasi terlalu lambat

Solusi:   Tambahkan lapisan karet tengah atau sesuaikan kecepatan vulkanisasi

8. Masalah:   Karet bagian dalam retak

Penyebab :   Karet tersebar tidak merata atau kekuatan karet mentah terlalu rendah atau lubang bagian dalam yang ditekan terlalu kecil (mandrel kaku)

Solusi:   Tingkatkan dispersi bahan karet, tingkatkan kekuatan karet mentah, tingkatkan tekanan ekstrusi, dan perbesar lubang bagian dalam

9. Masalah:   Goresan pada permukaan bagian dalam karet bagian dalam

Penyebab :   Permukaan batang inti tidak licin

Solusi:   Poles permukaan batang inti