Problemi i analizës së rrjedhjes së provës së presionit të zorrës së dredha -dredha dhe shkaqet (makina dredha -dredha me tela)

Si një material i rëndësishëm i zorrës hidraulike, gete spirale e telit përdoret gjerësisht në industri dhe bujqësi. Sidoqoftë, në përdorim aktual, shumë përdorues raportojnë se shpesh ndodh rrjedhje e testit të presionit, gjë që sjell telashe të mëdha për prodhimin dhe mirëmbajtjen.

Analiza dhe zgjidhja e shkakut të rrjedhjes së testit të presionit

1.Problem:   rrudhat e brendshme të gomës

Shkaku:   Ka tërheqje gome ose goma e brendshme është shtrydhur gjatë procesit të dredha -dredha

Zgjidhja:   Ngurtësia e gomës duhet të rritet ose ngrirja duhet të forcohet ose sasia e agjentit të izolimit të bërthamës së zorrës duhet të kontrollohet.

2. Problemi:   Goma e jashtme ka gropa gjatë provës së presionit, dhe gropa nuk zhduket pasi të lëshohet presioni

Shkaku:   Vulcanizimi i pamjaftueshëm

Zgjidhja:   Nëse është akoma e papjekur pas vulcanizimit sekondar, tregon një problem me formulën. Nëse është e pjekur pas vullkanizimit sekondar, kjo është për shkak të kohës së pamjaftueshme të vullkanizimit ose kondensimit të lokalizuar

3. Problemi:   Gjatë provës së presionit, goma e jashtme kishte gropa dhe rrjedhje të ujit, dhe gropa zhduket pasi të lëshohet presioni.

Shkaku:    Shtresa dredha -dredha është shumë e hollë ose moduli i brendshëm i gomës nuk është i mjaftueshëm

Zgjidhja:   Rritni densitetin e gërshetave ose rritni modulin e brendshëm të gomës

4. Problemi:   E njëjta anë e të gjithë rrjedhjeve të zorrës

Shkaku:   Goma e brendshme që ka gërvishtje

Zgjidhja:   Forma e gojës duhet të kontrollohet në kohë dhe papastërtitë duhet të parandalohen nga përzierja

5. Problemi:   Ka objekte të huaja

Shkaku:   Papastërtitë përzihen në gome

Zgjidhja:   papastërtitë duhet të parandalohen nga përzierja

6. Problemi:   Fijet e pasme shtypin rëndë nëpër gome të brendshme

Shkaku:   Tensioni i fillimit është i pabarabartë

Zgjidhja:   Tensioni i fillimit duhet të rregullohet në kohë

7. Problemi:   Goma e brendshme ka njolla konkave

Shkaku:   Hendeku midis telave të çelikut është shumë i madh ose goma e brendshme është shumë e hollë ose shpejtësia e vullkanizimit është shumë e ngadaltë

Zgjidhja:   Shtoni një shtresë të gomës së mesme ose rregulloni shpejtësinë e vulcanizimit

8. Problemi:   Goma e brendshme ka çarje

Shkaku:   Goma është shpërndarë në mënyrë të pabarabartë ose forca e papërpunuar e gomës është shumë e ulët ose vrima e brendshme shtypet shumë e vogël (mandrel i ngurtë)

Zgjidhja:   Përmirësoni shpërndarjen e materialit të gomës, rritni forcën e papërpunuar të gomës, rritni presionin e nxjerrjes dhe zmadhoni vrimën e brendshme

9. Problemi:   Gërvishtjet në sipërfaqen e brendshme të gomës së brendshme

Shkaku:   Sipërfaqja e shufrës thelbësore nuk është e lëmuar

Zgjidhja:   Polononi sipërfaqen e shufrës thelbësore