Проблем и узроци за провртање притиска намотавања намотавање проблем и узроке (машина за навијање жице)

Као важан хидраулички материјал црева, жичане спиралне црево се широко користи у индустрији и пољопривреди. Међутим, у стварној употреби, многи корисници пријављују да се често појављује цурење теста притиска, што доноси велике проблеме производњи и одржавању.

Анализа и раствор узрока цурења теста притиска

1.Проблем:   Унутрашње гумене боре

Узрок:   Повлачење гуме или се током процеса намотавања прогутају гумено гума

Решење:   Грешка крутост треба повећати или замрзавање треба да се ојача или је количина изолационог средства за изолацију црева треба да се контролише.

2 Проблем:   Спољна гума је током теста притиска, а питтинг не нестаје након што притисак буде пуштен

Узрок:   Недовољно вулканизације

Решење:   Ако је још увек незрело након секундарне вулканизације, то указује на проблем са формулом. Ако је зрела након секундарне вулканизације, то је због недовољне вријеме вулканизације или локализоване кондензације

3. Проблем:   Током теста притиска, спољна гума је имала цурење и цурење воде, а питтинг нестаје након отпуштања притиска.

Узрок:    Слој намотавања је превише танак или унутрашњи гумени модул није довољан

Решење:   Повећајте густину плетенице или повећајте унутрашњи гумени модул

4. Проблем:   Иста страна целог цурења црева

Узрок:   Унутрашња гума која има огреботине

Решење:   Облик уста треба да се провери у времену и нечистоће треба да се спрече мешање

5. Проблем:   Постоје страни предмети

Узрок:   нечистоће се мешају у гуму

Решење:   нечистоће треба спречити да мешање мешање

6 Проблем:   Задњи часници озбиљно притисните кроз унутрашњу гуму

Узрок:   Тенсијска напетост је неуједначена

Решење:   Тензирана напетост треба да се прилагоди на време

7. Проблем:   Унутрашња гума има конкавне спотове

Узрок:   Јаз између челичних жица је превелик или је унутрашња гума превише танка или је брзина вулканизације преспора

Решење:   Додајте слој средње гумене гуме или прилагодите брзину вулканизације

8. Проблем:   Унутрашња гума има пукотине

Узрок:   Гума је неравномерно раштркана или је сирове гумене чврстоће прениска или унутрашња рупа притиснете премали (крути мандрел)

Решење:   Побољшати дисперзију гуменог материјала, повећајте сирову гумену снагу, повећајте притисак екструзије и увећајте унутрашњу рупу

9. Проблем:   Огреботине на унутрашњој површини унутрашње гуме

Узрок:   Површина језгренске шипке није глатка

Решење:   Полисх Површина језгрене шипке