Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Время публикации: 25 июля 2024 г. Происхождение: Сайт
В качестве важного материала для гидравлических шлангов проволочные спиральные шланги широко используются в промышленности и сельском хозяйстве. Однако при фактическом использовании многие пользователи сообщают, что часто возникают утечки при испытаниях под давлением, что создает большие проблемы для производства и обслуживания.
1. Проблема: внутренние резиновые складки.
Причина: Происходит вытягивание резины или внутренняя резина сдавливается в процессе намотки.
Решение: следует увеличить жесткость резины, усилить замерзание или контролировать количество изолирующего средства для шлангов.
2. Проблема: во время испытания под давлением на внешней резине образовались питтинги, которые не исчезают после сброса давления.
Причина: Недостаточная вулканизация.
Решение: Если после вторичной вулканизации он все еще незрелый, это указывает на проблему с формулой. Если он созрел после вторичной вулканизации, это связано с недостаточным временем вулканизации или локализованной конденсацией.
3. Проблема: во время испытания под давлением на внешней резине появились питтинги и утечка воды, питтинг исчезает после сброса давления.
Причина: слой обмотки слишком тонкий или внутренний модуль резины недостаточен.
Решение: Увеличьте плотность плетения или увеличьте внутренний модуль резины.
4. Проблема: протекает весь шланг с одной и той же стороны.
Причина: внутренняя резина поцарапана.
Решение: следует вовремя проверять форму рта и не допускать смешивания примесей.
5. Проблема: есть посторонние предметы.
Причина: Примеси смешаны с резиной.
Решение: Не допускайте смешивания примесей.
6. Проблема: Задние пряди сильно продавливают внутреннюю резину.
Причина: Натяжение скрутки неравномерное.
Решение: Натяжение скрутки следует своевременно регулировать.
7. Проблема: внутренняя резина имеет вогнутые места.
Причина: зазор между стальными проволоками слишком велик, или внутренняя резина слишком тонкая, или скорость вулканизации слишком низкая.
Решение: добавьте слой средней резины или отрегулируйте скорость вулканизации.
8. Проблема: внутренняя резина имеет трещины.
Причина: резина распределена неравномерно, или прочность сырой резины слишком низкая, или внутреннее отверстие слишком маленькое (жесткая оправка).
Решение: Улучшите дисперсию резинового материала, увеличьте прочность сырой резины, увеличьте давление экструзии и увеличьте внутреннее отверстие.
9. Проблема: Царапины на внутренней поверхности внутренней резины.
Причина: поверхность стержня не гладкая.
Решение: отполируйте поверхность стержня.
