Problem analize propuštanja tlaka tlaka crijeva za namotavanje i uzroci (stroj za navijanje žice)

Kao važan materijal hidrauličkog crijeva, spiralno crijevo od žice široko se koristi u industriji i poljoprivredi. Međutim, u stvarnoj upotrebi mnogi korisnici izvještavaju da se često događa curenje testa tlaka, što donosi velike probleme proizvodnji i održavanju.

Analiza i otopina uzroka curenja ispitivanja tlaka

1.Problem:   unutarnje gumene bore

Uzrok:   Povlačenje gume ili se unutarnja guma istiskuje tijekom postupka namotavanja

Rješenje:   Treba povećati krutost gume ili zamrzavanje treba ojačati ili treba kontrolirati količinu izolacijskog sredstva jezgre crijeva.

2. Problem:   Vanjska guma se pojačala tijekom ispitivanja tlaka, a pitting ne nestaje nakon oslobađanja tlaka

Uzrok:   nedovoljna vulkanizacija

Rješenje:   Ako je još uvijek nezrelo nakon sekundarne vulkanizacije, ukazuje na problem s formulom. Ako je zrelo nakon sekundarne vulkanizacije, to je zbog nedovoljnog vremena vulkanizacije ili lokalizirane kondenzacije

3. Problem:   Tijekom ispitivanja tlaka, vanjska guma imala je curenje i propuštanje vode, a pitting nestaje nakon oslobađanja tlaka.

Uzrok:    Sloj namota je previše tanak ili je modul unutarnjeg gume dovoljno

Rješenje:   Povećajte gustoću pletenica ili povećajte modul unutarnje gume

4. Problem:   Ista strana cijelog curenja crijeva

Uzrok:   unutarnja guma koja ima ogrebotine

Rješenje:   Oblik usta treba provjeriti na vrijeme, a nečistoće treba spriječiti u miješanju

5. Problem:   Postoje inozemni predmeti

Uzrok:   nečistoće se miješaju u gumu

Rješenje:   Nečistoće treba spriječiti u miješanju

6. Problem:   Stražnji pramenovi ozbiljno pritiskaju kroz unutarnju gumu

Uzrok:   Napetost na prljavosti je neujednačena

Rješenje:   Napetost na prljavosti trebala bi se prilagoditi na vrijeme

7. Problem:   Unutarnja guma ima konkavne mrlje

Uzrok:   jaz između čeličnih žica je prevelik ili je unutarnja guma prejaka ili je brzina vulkanizacije prespora

Rješenje:   Dodajte sloj srednje gume ili prilagodite brzinu vulkanizacije

8. Problem:   Unutarnja guma ima pukotine

Uzrok:   guma je neravnomjerno raspršena ili je sirova gumena čvrstoća preniska ili je unutarnja rupa prešana premala (kruta mandata)

Rješenje:   Poboljšajte disperziju gumenog materijala, povećajte čvrstoću sirove gume, povećajte tlak ekstruzije i povećajte unutarnju rupu

9. Problem:   ogrebotine na unutarnjoj površini unutarnje gume

Uzrok:   površina jezgre šipke nije glatka

Rješenje:   Polijte površinu jezgre šipke