Problema e cause dell'analisi delle perdite del test di pressione del tubo di avvolgimento (avvolgitrice di filo)

Essendo un importante materiale per tubi idraulici, il tubo a spirale metallica è ampiamente utilizzato nell'industria e nell'agricoltura. Tuttavia, nell'uso reale, molti utenti segnalano che spesso si verificano perdite durante il test di pressione, il che causa gravi problemi alla produzione e alla manutenzione.

Analisi e soluzione della causa delle perdite del test di pressione

1.Problema:   rughe di gomma interne

Causa:   C'è un ritiro della gomma oppure la gomma interna viene schiacciata durante il processo di avvolgimento

Soluzione:   aumentare la rigidità della gomma o aumentare il congelamento oppure controllare la quantità di agente isolante all'interno del tubo.

2. Problema:   la gomma esterna presenta vaiolature durante il test di pressione e le vaiolature non scompaiono dopo il rilascio della pressione

Causa:   vulcanizzazione insufficiente

Soluzione:   se è ancora immaturo dopo la vulcanizzazione secondaria, indica un problema con la formula. Se è maturo dopo la vulcanizzazione secondaria, è dovuto ad un tempo di vulcanizzazione insufficiente o ad una condensazione localizzata

3. Problema:   durante il test di pressione, la gomma esterna presentava vaiolature e perdite d'acqua e le vaiolature scompaiono una volta rilasciata la pressione.

Causa:    Lo strato di avvolgimento è troppo sottile oppure il modulo di gomma interno non è sufficiente

Soluzione:   aumentare la densità dell'intreccio o aumentare il modulo di gomma interno

4. Problema:   perde lo stesso lato dell'intero tubo

Causa:   La gomma interna presenta graffi

Soluzione:   controllare tempestivamente la forma della bocca e impedire che le impurità si mescolino

5. Problema:   sono presenti oggetti estranei

Causa:   Nella gomma si sono mescolate delle impurità

Soluzione:   evitare che le impurità si mescolino

6. Problema:   i fili posteriori premono fortemente attraverso la gomma interna

Causa:   La tensione della cordatura non è uniforme

Soluzione:   la tensione della cordatura deve essere regolata in tempo

7. Problema:   la gomma interna presenta punti concavi

Causa:   lo spazio tra i fili di acciaio è troppo grande o la gomma interna è troppo sottile o la velocità di vulcanizzazione è troppo lenta

Soluzione:   aggiungere uno strato di gomma media o regolare la velocità di vulcanizzazione

8. Problema:   la gomma interna presenta crepe

Causa:   La gomma non è distribuita in modo uniforme oppure la resistenza della gomma grezza è troppo bassa oppure il foro interno è pressato troppo piccolo (mandrino rigido)

Soluzione:   migliorare la dispersione del materiale in gomma, aumentare la resistenza della gomma grezza, aumentare la pressione di estrusione e allargare il foro interno

9. Problema:   graffi sulla superficie interna della gomma interna

Causa:   La superficie dell'asta centrale non è liscia

Soluzione:   lucidare la superficie dell'asta centrale